4270mm 的车长，配合 1635mm 的车高，轮廓圆润。加上海苔绿、橡果棕这些低饱和度的车漆颜色，它营造的是一种人畜无害的亲和力。短前后悬、四轮四角的布置，很容易让人联想到欧洲街头常见的精品小车。
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这并非蔚来第一次将核心重资产业务“分拆融资”。此前，蔚来换电业务（NIO Power）的独立曾为李斌赢得短暂的喘息时间；如今，这一剧本再度上演，只是主角换成了更烧钱、周期更长、风险更高的芯片业务。
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